Nissan X-Trail 2023 Precio Argentina Ficha Tecnica Interior

Last Updated on marzo 13, 2023 by eautos

El 2023 Nissan X-TRAIL viene en una variedad de opciones y modelos en Argentina. El Nissan X-TRAIL 2023 recibió una calificación de 7 de 10 en nuestra evaluación más reciente.

Mientras que este auto era menos impresionante en algunas áreas en comparación con muchos modelos más nuevos (como los botones seriamente anticuados en el tablero y el menú multimedia torpe), los aspectos prácticos de las puertas traseras de gran apertura, la cabina espaciosa, y el gran diseño del baul con los compartimentos del suelo y los divisores superaron la falta de dinamismo.

Precio Nissan X-Trail 2023 en Argentina

Versión 2022			Precio
Nissan X-Trail Advance 2.5 4x4 CVT			$9.894.300
Nissan X-Trail Exclusive 2.5 4x4 CVT			$13.099.500

El tipo de motor, la transmisión o el modelo elegido para el Nissan X-TRAIL 2023 afectará al consumo de combustible. El Nissan X-TRAIL tiene actualmente un consumo de combustible de 7,9 a 8,3 litros por cada 100 kilómetros. Los siguientes tipos de combustible están disponibles para el Nissan X-TRAIL: ULP.

El Nissan X-Trail 2023 será sustituido por un modelo completamente nuevo después de ocho años.

El Nissan X-Trail saliente, que hoy evaluamos, llegó por primera vez a Argentina a principios de 2014 y aún sigue vigente. Y, como cualquier producto excelente, se está modificando y actualizando hasta el final.

Eso es exactamente lo que dice la versión que probamos hoy. El Nissan X-Trail ST+ de 2023 es un nuevo nivel de equipamiento que se sitúa un escalón por encima del X-Trail ST base. Se introdujo para el X-Trail final del año-modelo 22′, que ya está disponible en los concesionarios Nissan.

Interior Nissan X-Trail 2023

El interior es aceptable, pero se nota su antigüedad y el hecho de que se trata de un acabado básico.

El volante de poliuretano es un signo revelador, afortunadamente una tendencia pasajera incluso en los coches más baratos de Argentina. Otro defecto es la pequeña pantalla táctil de 7,0 pulgadas, que parece anticuada en comparación con la competencia.
Sin embargo, al tratarse de un SUV medio de una gran marca, la calidad es más crucial. A pesar de algunos plásticos baratos y de grano superficial que desmerecen la selección de materiales, el habitáculo está bien construido y no tiene traqueteos.
Los plásticos brillantes y relucientes, así como varios componentes de costura de imitación, rompen el mar ordinario de plástico negro y tela a primera vista.
Después de pasar algún tiempo con él, te darás cuenta de que también está bien pensado, con el botón de arranque del motor lógicamente situado junto al volante, un par de portavasos situados lejos de donde se interactúa con el salpicadero, y un montón de botones que garantizan una interacción sin compromisos con la tecnología del coche.

Incluso los pequeños detalles son importantes, como una inteligente bandeja de almacenamiento al aire libre lo suficientemente profunda como para albergar de forma segura el teléfono, la cartera y las llaves cerca de las tomas de corriente y la conectividad, así como un reposabrazos de buen tamaño que es adecuado para el bolso o la bolsa pequeña de alguien.

¿Como es el Nissan X-Trail 2023?

Los pasajeros de tamaño adulto en la parte trasera siguen teniendo mucho espacio para las rodillas, los pies y la cabeza. En mi búsqueda del punto de ruptura, pude insertar fácilmente dos asientos infantiles delgados en la parte trasera junto a un adulto, lo que dice mucho de su tamaño.

Sólo tienes un par de rejillas de ventilación traseras para jugar, además de algunos pequeños espacios de almacenamiento en las puertas. Con cinco asientos en uso, el maletero tiene 565L de almacenamiento, o 945L con la segunda fila plegada.

Eso implica que el maletero es estupendo y bien proporcionado para la vida familiar en la vida real. Un cochecito cabrá fácilmente tanto a lo largo como a lo ancho junto a la compra semanal después del trabajo.

Conectividad e infoentretenimiento

La pantalla de infoentretenimiento de 7,0 pulgadas del Nissan X-Trail es modesta para los estándares actuales, sobre todo si se compara con los competidores que ofrecen una o dos pantallas de más de 10,0 pulgadas cada una.

Además, aunque el software se ha mantenido actualizado (Apple CarPlay por cable, Android Auto y la radio digital están disponibles), el hardware no.

Cuando utilicé el mirroring del smartphone, noté que la entrada de la pantalla táctil tardaba mucho en registrarse, lo que puede llevar a la molestia y a los interminables golpecitos. Es evidente que el hardware tiene que mejorar.

El equipo estéreo normal de seis altavoces tiene un rendimiento admirable para el presupuesto, y la calidad del micrófono para las llamadas en modo manos libres sigue siendo aceptable.

Tecnología y seguridad

El Nissan X-Trail ST+ de 2023 tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas ANCAP, obtenida durante el periodo de pruebas de 2017.

Por desgracia, las principales características de seguridad activa del X-Trail ST+ son la alerta de colisión frontal y el frenado de emergencia autónomo. Aunque es útil, está por detrás del mercado en cuanto a la alerta de tráfico cruzado trasero, el AEB con detección de cruces, el asistente de mantenimiento de carril y otras características.

Desgraciadamente, el control de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado trasero sólo están disponibles en el ST-L, y el control de crucero adaptativo y cualquier tipo de asistencia de mantenimiento de carril sólo están disponibles en el Ti de máxima categoría.

En comparación con otros vehículos de su clase, nuestro X-Trail ST+ carece de algunas características clave.

Conducción

El Nissan X-Trail sigue siendo el vehículo familiar seguro y fiable de siempre.

Su suspensión es agradablemente suave, lo que lo hace ideal para la conducción suburbana a baja velocidad. Como nuestra variante ST+ monta las mismas llantas de 17 pulgadas que el modelo base, ambos coches tienen el mismo neumático de 225 secciones y 65 perfiles.

No hay duda de que el grueso neumático complementa la suave configuración de la suspensión para proporcionar una agradable conducción. La principal desventaja de la combinación es que provoca cierto balanceo y movimiento de la carrocería en condiciones más dinámicas, como era de esperar.

En una zona típica de 80 km/h en la zona rural de Nueva Gales del Sur, primero sentirás el movimiento a través del neumático, y luego la propia carrocería.

Ficha Tecnica Nissan X-Trail

Combustible	nafta
Cilindrada	2500 cc
Potencia	171/6000 cv/rpm
Torque	233/4000 N·m/rpm
Alimentación	inyección electrónica multipunto
Cilindros	4 en línea
Válvulas	16
Sistema start / stop	sí
Aceleración 0-100 km/h	N/D
Consumo en ciudad	7,6 l/100km
Consumo en ruta	5,3 l/100km
Consumo mixto	6,6 l/100km
Velocidad máxima	N/D
Motor - tracción	delantero - integral
Transmisión	automática CVT
Neumáticos	225/65/R17
Frenos (del. - tras.)	discos ventilados - discos ventilados
Suspensión delantera	independiente tipo McPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera	Multi-link
Largo	4690 mm
Ancho sin espejos	N/D
Ancho con espejos	2060 mm
Alto	1740 mm
Distancia entre ejes	2705 mm
Baúl	440/1982 dm3
Tanque de combustible	60 l
Peso	N/D
Capacidad de carga	N/D
Altura de piso	210 mm
Capacidad de vadeo	N/D
Ángulo de ataque	N/D
Ángulo de partida	N/D
Ángulo ventral	N/D
Remolque con frenos	N/D
Remolque sin frenos	N/D
Capacidad de pendiente	N/D
Escalonamiento vertical	N/D
Inclinación lateral	N/D
Aire acondicionado	climatizador bizona
Alarma de luces encendidas	sí
Asientos delanteros	con ajuste manual
Asientos traseros	abatibles 40/20/40
Tapizados	tela
Cierre de puertas	centralizado con comando a distancia
Vidrios (del. - tras.)	eléctricos - eléctricos
Espejos exteriores	con función de plegado eléctrico, con luz de giro incorporadas, eléctricos y térmicos
Espejo interior	antideslumbrante automático
Faros delanteros	con encendido y apagado automático
Faros antiniebla	delanteros y traseros
Computadora de a bordo	sí
Control de velocidad crucero	sí
Dirección asistida	eléctrica progresiva
Llantas	aleación
Encendido del motor	con botón
Limpialuneta	sí
Palanca de cambios	revestida en cuero
Techo solar	no tiene
Volante	calefactable, con ajuste en altura y profundidad, multifunción revestido en cuero
Apertura de baúl y tapa de combustible	baúl eléctrico con apertura "manos libres", interna y a distancia solo baúl
Sensores de estacionamiento	delanteros y traseros
Cámara de visión	periférica
Sistema de estacionamiento asistido	sí
ABS	sí
Distribución electrónica de frenado	sí
Asistencia en frenada de emergencia	sí
Airbag	conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros (cortina), laterales delanteros
Alarma e inmovilizador de motor	alarma e inmovilizador de motor
Anclaje para asientos infantiles	sí
Cinturones de seguridad	delanteros inerciales, traseros inerciales
Otros	control de ascenso en pendientes, control de descenso en pendientes, sistema de alerta del punto ciego, sistema de bloqueo electrónico diferencial
Tercera luz de stop	sí
Sensor de lluvia	sí
Autobloqueo de puertas con velocidad	sí
Control de estabilidad	sí
Control de tracción	sí
Equipo de música	AM - FM, con lector de Mp3 y tarjetas SD, con comandos de audio al volante
Parlantes	9
Conexión auxiliar (iPod y Mp3)	sí
Conexión USB	sí
Interfaz bluetooth	sí
Reproducción de audio vía bluetooth	sí
Sistema de control por voz para dispositivos	sí
Pantalla	táctil de 7" color
Sistema de navegación	satelital (GPS)
MirrorLink	sí